La locomotora eléctrica serie E 44

La serie constructiva E 44 fue el primer tipo de locomotora eléctrica en Alemania, de la que se entregaron más de cien unidades. Además supuso un hito en el desarrollo de las locomotora eléctricas, porque por primera vez se prescindió de los ejes libres de las locomotoras para líneas principales más grandes, y se utilizó la transmisión mediante motor de tracción apoyado en nariz que se había empleado con éxito durante muchos años. Las locomotoras, concebidas como locomotoras universales, resultaron ser muy robustas y fiables, y caracterizaron el tráfico ferroviario por las redes electrificadas del sur y centro de Alemania, desde la década de los años 30 hasta la de los años 80 del siglo XX.

Locomotora eléctrica E 44 001 de la DB en la zona exterior del Museo del ferrocarril de Nürnberg.
Atribución: Mef.ellingen, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons

Características de la locomotora

La locomotora medía 15.290 mm de largo y pesaba 78,0 toneladas. La propulsión se llevaba a cabo mediante cuatro motores de tracción apoyados en nariz. Las máquinas disponían de 15 niveles de marcha. Su rendimiento por hora ascendía a 1.860 kW a 86 km/h.

Fuente: Wikipedia en alemán