La locomotora eléctrica serie E 44.5 de la DB

La serie E 44.5 de locomotoras eléctricas de la DB es una pequeña serie de la que se construyeron 8 unidades entre los años 1933 y 1935, que jugó un papel importante en el desarrollo de la tecnología ferroviaria de la época y que prestaron con éxito su servicio en los Alpes de Baviera, en el Distrito de Berchtesgadener Land.

Locomotora eléctrica E 44 507 de la DB expuesta en Weimar (Alemania)
Atribución: Rainerhaufe at the German-language Wikipedia, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

La Deutsche Reichsbahn, para el escarpado trayecto entre Freilassing y Berchtesgaden, a causa de la buena experiencia tenida con el prototipo de locomotora E 44 101 que se había entregado en 1931, puso en servicio durante los años 1933 y 1934 ocho locomotoras de la serie E 44.5. Para esta serie de ocho locomotoras se utilizó en aquella época, al principio, la numeración E 44 102-109. En 1938, las nueve locomotoras se renumeraron como E 44 501-509.

  • Locomotora prototipo: E 44 501 (1600 kW)
  • Primera serie: E 44 502-505 (1600 kW)
  • Segunda serie: E 44 506-509 (2200 kW)

Al igual que la E 44, todas las E 44.5 tenían un motor de tracción suspendido por la nariz.

Escenas ferroviarias con la locomotora eléctrica E 44.5 (144 507-1), ahora en el Depósito-Museo de Freilassing, y otros fondos del Museo.

Estas locomotoras se diferencian de las tradicionales E 44, entre otras cosas, por la ausencia del morro saliente en los testeros, así como en unos bogíes diferentes.

Fuente: Wikipedia en alemán