DB 420 – El automotor eléctrico serie 420 de la DB

Los trenes de la serie DB 420 de la Deutsche Bundesbahn son automotores eléctricos compuestos por tres coches, y los primeros vehículos construidos para el tráfico suburbano (S-Bahn) en las redes de suburbano electrificadas con corriente alterna. Los trenes se concibieron originalmente para la red de ferrocarril suburbano S-Bahn de Múnich S-Bahn München, y allí se denominaron Olympiatriebwagen (automotores olímpicos) u Olympia(trieb)züge (trenes olímpicos), debido a que se utilizaron por primera vez durante el transcurso de los Juegos Olímpicos de Múnich 1972.

Tren de la serie DB 420 en la estación de Hackerbrücke del suburbano (S-Bahn) de Múnich.
Atribución: FloSch, CC BY-SA 3.0, vía Wikimedia Commons

Además de en Múnich, los vehículos actualmente también se están utilizando en el S-Bahn Köln y el S-Bahn Rhein-Ruhr (los ferrocarriles suburbanos de Colonia y Rin-Ruhr). En cambio, su funcionamiento terminó en el S-Bahn Rhein-Main (ferrocarril suburbano Rin-Main) el 3 de noviembre de 2014; y en el S-Bahn Stuttgart (ferrocarril suburbano de Stuttgart), en noviembre de 2016. Más de 400 elementos del automotor han sido ya desguazados. Se mantienen seis unidades de diferentes partes como museo.

Características técnicas

NumeraciónCoche extremo 1: 420 001-390,400-489
Coche extremo 2: 420 501-890,900-989
Coche intermedio: 421 001-390,400-489
Número de trenes480 unidades de tren
FabricantesMAN, WMD, LHB, MBB, O&K, DUEWAG, WU, Rathgeber
Años de servicio1969 – 1997
Años de baja del servicioA partir del año 2000
Disposición de los ejes (UIC)Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’
Longitud entre acoplamientos67.400 mm
Altura3.760 mm
Ancho3.080 mm
Distancia entre pivotes de los bogíes16.500 mm (coches extremos)
14.000 mm (coche intermedio)
Distancia entre los ejes de los bogíes2.500 mm
Peso en vacío129 t
Peso en servicio144 t
Velocidad máxima120 km/h
Potencia por hora2.400 kW
Aceleración0,9 m/s2, 1,0 m/s2
Diámetro de las ruedas motrices850/780 mm
TracciónMotor de tracción apoyado en nariz
Sistema de electrificación15 kV, 16,7 Hz ~
Toma de la corrienteCatenaria
Motores de tracción12
Unidades de tracción2
Sistema de acoplamientoScharfenberg Typ 10
Plazas sentadas192
Plazas de pie266
Altura del piso1.030 mm
Clases2
Serie 420 (Deutsche Bundesbahn)

Fuente: Wikipedia en alemán