La locomotora de vapor serie 06 (BR 06) de la DR

La locomotora de vapor de la serie 06 (Baureihe 06) fue una locomotora de vapor unificada para trenes expresos de la Deutsche Reichsbahn (DR). Fue la única locomotora alemana con una disposición de ejes tipo 2’D2′ (también conocidas como Northern).

Locomotora de vapor de la serie 06 en una fotografía de la época.
Atribución: SMU Central University Libraries, licencia sin restricciones, vía Wikimedia Commons

Historia

Con las dos locomotoras de la serie 06, en 1939 se pusieron en servicio las más potenten, grandes y pesadas locomotoras para trenes expresos de la Deutsche Reichsbahn. Los vehículos fueron construidos para el servicio de trenes expresos pesados en zonas montañosas, y cuyas especificaciones operativas preveían el arrastre de 650 t a 120 km/h. En pendientes de 1:100 debían mantenerse los 60 km/h.

La serie 06 conservó la caldera de la serie 45 (BR 45) y muchos componentes iguales y coincidentes con los de la serie 41 (BR 41). La base rígida con cuatro ejes acoplados tenía una longitud entre ejes fija de 6,75 m.

Las dos locomotoras tenían los números de explotación 06 001 y 06 002. Ambas estaban equipadas con un ténder remolcado de tipo 2’3 T 38 St.

En las pruebas se certificó un rendimiento notable y una marcha fluida de los vehículos. Sin embargo, las locomotoras eran propensas a descarrilar en desvíos cerrados. Al igual que sucedía en la serie 45, la caldera se agrietaba, se corrían los tubos y se soltaban los pernos prisioneros, por lo que las locomotoras no convencieron con los coches de medición o para trenes regulares.

Como consecuencia de la Segunda Guerra Mundial, se continuó con los dos vehículos. Después de la guerra, no había necesidad de locomotoras de estas dimensiones, de manera que no se llevaron a cabo las necesarias revisiones de diseño ni se realizaron nuevos encargos. Ambas máquinas, consideradas de construcción defectuosa, fueron desechadas y desguazadas por la Deutsche Bundesbahn (DB) en Fráncfort del Meno, puesto que la DB rechazó desarrollar un nuevo diseño de la caldera.

Numeración06 001-002
Número de locomotoras2
FabricantesKrupp
Año de fabricación1939
Año de baja del servicio1951
Disposición de los ejes (UIC)2’D2′ h3
TipoS 48.20
Longitud entre topes26.520 mm
Peso en vacío129,8 t
Peso en servicio141,8 t
Peso en servicio con ténder225,42 t (con suministros completos)
Carga por eje20,0 t
Velocidad máxima140 km/h
Potencia indicada2.059 kW
Esfuerzo de tracción inicial~ 230 kN
Diámetro de las ruedas motrices2.000 mm
Diámetro de las ruedas portantes1.000 mm
Ténder2’3 T 38 St
Capacidad del depósito de agua38,0 m3
Capacidad del depósito de combustible10 t de carbón
Locomotora de vapor serie BR 06 de la Deutsche Reichsbahn

Fuente: Wikipedia en alemán