La locomotora eléctrica bávara EG 1 (Bayerische EG 1)

La bávara EG 1 (Bayerische EG 1) fue una serie de locomotoras eléctricas para trenes de mercancías de la Königlich Bayereischen Staatseisenbahnen asignadas a las líneas FreilassingBad Reichenhall y Bad ReichenhallBerchtesgaden. A diferencia de muchas construcciones de la época, estaban equipadas con tracción individual por eje con motores de tracción apoyados en nariz.

Locomotora eléctrica bávara para trenes de mercancías EG 4 x 1/1 (EG 1) 20202.
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Historia

La conexión entre Salzburgo y Berchtesgaden se electrifico entre los años 1912 y 1914. Y la Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen quiso también ensayar el funcionamiento de los trenes con electricidad. En 1912 se encargaron doce locomotoras de prueba, entre las que estaban, además de la EP 3 y de la EP 4, también la EG 1. Cada una de estas series de locomotoras tenía un equipamiento eléctrico de firmas diferentes. Después de la prusiana EV 1/2, estas locomotoras pasan por ser unas de la primeras de Alemania con tracción individual por eje. Probablemente, la Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen esperaban de esta serie constructiva una mejor marcha en las curvas, menor desgaste de las llantas de las ruedas y también de los raíles. Ambas locomotoras estaban destinadas al servicio de trenes de mercancías en las citadas rutas. A partir de 1926, las locomotoras de la serie EG 1 se designaron como E 73 01 y E 73 02. Sus cualidades funcionales eran satisfactorias, y tenían fama de ser poco propensas a fallar. En cuanto al rendimiento, lo tenían mejor que las E 36 y E 70, y su velocidad se correspondía con la que se necesitaba en el área donde iban a operar. Como fechas de retirada del servicio se consideran los años 1937 para la E 73 01, y 1941 para la E 73 02. La antigua E 73 02 fue reconvertida en una máquina quitanieves. Hasta 1982 estuvo operativa y después fue desguazada.

NumeraciónEG 4 x 1/1, del 20201 al 20202
E 73 01 – E 73 02
Número de locomotoras2
FabricantesKrauss & Co., Mecánica / BEW, electricidad
Años de fabricación1914
Año de baja del servicio1937, 1941
Disposición de los ejes (UIC)Bo’Bo’
Longitud entre topes10.990 mm
Distancia total entre ejes7.000 mm
Peso en servicio56 t
Carga de fricción56 t
Peso por eje14 t
Velocidad máxima50 km/h
Locomotora eléctrica bávara EG 1 / DR E 730

(Articulo en proceso de ampliación. Actualizado el 12 de junio de 2022. Continuará…)

Fuente: Wikipedia en alemán