La Königlich Bayerische Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B. -Ferrocarriles del Estado del Reino de Baviera-) fueron los ferrocarriles estatales del Reino de Baviera. Se fundó en 1844. Esta compañía operó hasta finales de la Primera Guerra Mundial disponiendo de una red ferroviaria de 8.526 kilómetros (incluyendo desde el 1 de enero de 1909 los de la adquirida Pfälzische Eisenbahnen), siendo el segundo mayor ferrocarril de los estados alemanes tras la Preußische Staatseisenbahnen (los Ferrocarriles Estatales Prusianos). Tras el final de la monarquía el 8 de noviembre de 1918, se elimina del nombre el atributo «Königlich» («real»).
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La Bayerische Staatseisenbahnen (Ferrocarriles del Estado de Baviera) fue transferida formalmente a la Deutsche Reichsbahn el 1 de abril de 1920, y desde el 24 de abril de 1920 constituyó la Gruppenverwaltung Bayern (Dirección del Grupo de Baviera) perteneciente a la propia Deutsche Reichsbahn. La administración de la red de rutas ferroviarias bávaras se dividió en cinco Reichsbahndirecktionen (Direcciones Generales de los Ferrocarriles imperiales) a partir de 1922: la Reichsbahndirektion Augsburg, la Reichsbahndirektion München, la Reichsbahndirektion Nürnberg, la Reichsbahndirektion Regensburg y la Reichsbahndirektion Würzburg. Sin embargo esta última en 1930 fue de nuevo disuelta e incorporada a la Reichsbahndirektion Nürnberg, y su red de líneas ferroviarias repartida entre las direcciones de Augsburgo y Núremberg. La antigua Pfälzische Eisenbahnen (Ferrocarriles del Palatinado) constituyeron la Reichsbahndirektion Ludwigshafen. Esta, en Alemania, fue creada por la Dirección del Grupo como instancia intermedia exclusivamente de la Dirección bávara dentro de la Deutsche Reichsbahn, siendo disuelta el 1 de octubre de 1933.
Fuente: Wikipedia en alemán