La locomotora de vapor serie 74 (Baureihe 74) de la DB, antigua T 12 de los ferrocarriles estatales prusianos, era una locomotora-ténder para trenes de pasajeros. Se trataba de una variante del modelo de locomotora de vapor sobrecalentado T 11.
Atribución: Wassen, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons
Historia
En 1925, la Deutsche Reichsbahn se hizo con 899 ejemplares de locomotoras de vapor del tipo T 12 prusianas, que pasaron a denominarse serie BR 74. Se las asignaron los números 74 401 al 74 1300, con la excepción del 74 544, ya que la locomotora que estaba prevista con ese número de explotación fue cedida a los ferrocarriles belgas.
Las locomotoras con los números 74 784-786 y 74 1254 procedían originariamente de los ferrocarriles imperiales de Alsacia-Lorena. Diez locomotoras con la numeración 74 1301 a 74 1310 provenían del ferrocarril del Sarre. Otras once unidades, numeradas desde la 74 1311 a la 74 1321 se adquirieron en 1938 a la Lübeck-Büchener Eisenbahn (Ferrocarril de Lübeck a Büchen), en la que tenían los números de explotación 132 a 142. Cinco de estas locomotoras fueron carenadas después con un revestimiento aerodinámico como el de la locomotora aerodinámica 1’B1′. La carena se retiró de nuevo en 1948, pudiéndose posteriormente reconocer estas máquinas por la forma ahusada de los depósitos de carbón.
Lamentablemente, en la actualidad no hay ninguna locomotora operativa de esta serie.
Tras finalizar la Segunda Guerra Mundial, la 74 498 se queda en Austria. La ÖBB (Österreichische Bundesbahnen) la incluyó en su parque móvil con el número de explotación 674.498. La máquina se utilizó en Viena, descarriló el 3 de julio de 1954 y posteriormente fue desguazada. La fecha de su baja oficial fue el 23 de mayo de 1955.
En Polonia se quedaron 84 máquinas, que de nuevo recibieron la denominación OKi2, la última de las cuales se retiró del servicio activo en 1971.
En el año 1950 la Deutsche Reichsbahn de la República Democrática Alemana se hizo con cuatro de ellas proporcionadas por la Compañía de Ferrocarril de Halberstadt a Blankenburger. Se numeraron como las 74 6776-6779.
En 1966, la BR 74 fue retirada del servicio por la Deutsche Bundesbahn. Y en 1968, por la Deutsche Reichsbahn.
Locomotoras conservadas
Se conservan tres locomotoras, de las cuales, en Alemania, una es la 74 1192 en el Museo del Ferrocarril de Bochum; y otra, la 74 1230, conservada por la asociación de amigos de las locomotoras de vapor, en Berlín, propiedad del museo de la DB. Y la antigua 74 1234, que está en Polonia, y que fue clasificada como serie OKi2.
Modelos MÄRKLIN a escala H0
- Märklin 36740 Locomotora con ténder de la serie 74
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Fuente: Wikipedia en alemán